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國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

13 Nov 2017
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一個重大消息悄悄傳出,多少車企、加油站和4s店將夜不能寐了:國家正式宣布,要大力發展智能網聯汽車!

10日,在上海嘉定舉行的2017世界智能網聯汽車大會,工信部和上海市共同進行了《上海宣言》的發布。這個宣言干貨,可不是一般的多:

共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”的智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網聯出行體系;

共同加大智能網聯汽車前瞻和共性關鍵技術的創新,建立智能網聯汽車研發、測試、評價、示范等公共平臺;

共同加強建設智能網聯汽車法規和標準體系,積極推動智能網聯汽車擴大試點示范;

將共同探索大數據的采集、整理、分析和共享,推進大數據在汽車、交通、能源和城市發展中的應用。

這四條,句句擊中要害,說明國家已經下了決心,要把智能網聯汽車當做工業互聯網時代最重要的抓手,將從政策、技術、標準等各領域,大力推動其發展。

汽車業即將變天!

何為智能網聯汽車?

標準的定義是這樣的:它將搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與人、車、路、云等(V2X)智能信息交換、共享。

這個定義這么長一大段,估計沒有幾個人能讀下去。其實,講白了,智能網聯汽車區別于傳統汽車的,主要是以下三個特點:

1、底盤電氣化。

傳統汽車使用的能源,基本是汽柴油。今后的智能網聯汽車,則將主要使用純電動車或者氫燃料電池車,成為一個零排放的交通工具!

2、整車智能化。

也就是說,以后的汽車,其實更多是一個電腦+四個輪子。汽車本身就是自己的司機,自己找路開車到目的地;汽車也將是一個小型辦公室+購物中心+娛樂場所.....

今后,我們坐車從一個地方到另外一個地方,將不會寂寞、不會開車開到吐血,這將是一場說走就走的旅行!

3、交通網聯化。

不僅汽車用的電力將聯網,成為能源互聯網;汽車本身將自帶傳感器,成為車聯網,最終實現車與車、車與路、車與人、車與后臺之間的信息交互。

換句話說,如果說,現在互聯網最重要的終端,是智能手機。未來物聯網最重要的終端,則將是汽車!

汽車,將成為萬物互聯中的一個最重要維度。而最終目標,是零排放、零傷亡、零障礙——沒有污染,沒有車禍。我們的環境將更加清潔,我們的出行將更加安全。

一個被傳統燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束,一個智能互聯汽車的時代即將到來!

未來已來!

這真是一個變革的時代。而汽車行業,則是一個變革最密集的行業。智能網聯汽車將催生一個巨大的產業。據預測,2035年全球智能網聯汽車的市場規模將達到萬億級別!

其實,都不用到2035年,現在,一波波智能網聯汽車發展,正在如潮水一般涌來。掀起了這一波浪潮的,不是別人,正是我們的中國!

僅僅以無人駕駛而言,從汽車、貨車、公交車,再到客車,飛機……幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。

1、無人汽車

國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

三個月前,百度CEO李彥宏坐上了自家研發的無人汽車,奔馳在北京五環。從這一刻起,概念已不再是概念。

他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上,駕駛員全程沒碰過一次方向盤。三個月過去,百度無人駕駛再次取得重大進步。

這幾天,百度股價飆升,創歷史新高,突破900億美元!而這,正是全世界對中國智能網聯汽車產業的憧憬!

2、無人貨車

定了!國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

9月28日,京東也宣布:無人貨車送貨。自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統,甚至可以提前感知150米外的障礙物。遇到信號燈,不用怕,前視攝像頭也可以感知。

3、無人公交車

定了!國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

如果你在深圳搭公交,上車卻發現駕駛位是空的,方向盤還會自己動,可千萬別被嚇著!

9月18日,深圳巴士集團董事長余鋼透露,今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。

4、無人客車

定了!國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!
定了!國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

8月24日,由中車時代電動汽車股份有限公司自主研發、生產的全球首款12米智能駕駛客車也上路試運行。

這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器,包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等設施,用于識別周邊車輛、行人等障礙物。

它的可容納人數:80人,最高時速:40公里/小時,已在中國復雜的路面交通得到了驗證!

定了!國家突然宣布一個大消息!又一個大行業巨變!

風口正在醞釀生發。共享汽車、無人駕駛、新能源等新技術,都在中國汽車戰場上大顯身手。企業巨頭們也在跨界襲來:董明珠孤注一擲投資珠海銀聯,再比如李彥宏乘坐無人駕駛汽車五環兜風...

當然,每一次創新,都是一次毀滅性的創造。隨著智能網聯汽車的發展,傳統能源汽車逐漸將進入歷史。不少傳統能源行業和汽車銷售模式,比如加油站和4S店,也面臨徹底改變。

也許有人要為這些人惋惜了。但我們將迎來一個更加有序、更加安全、更加高效的交通,我們將迎來一個百萬級的新產業!

汽車行業,只是這個工業互聯網時代大變革的一個小縮影。

信息變革、物變革、生物技術,歷史上第一次有機融合在一起,迸發出強大的力量。

面向工業互聯網,中國第一次與發達國家站在同一起跑線上!抓住了,中國就將乘勢而上;抓不住,我們可能就會喪失良機,乃至被甩的更遠。

這也就是為什么,在10月30日召開的國務院常務會上,會出現“極少的一種安排”。

當天會議開始前在通往國務院第一會議室的走廊上,總理停住了腳步,和其他國務院領導首先參觀了一個“工業互聯網”展覽。

 

據報道,觀展的過程中,總理化身一個講解員,時不時向身邊的同事介紹:深化“互聯網+先進制造業”、發展工業互聯網,具有重要意義。

這也就是為什么近日,國家突然宣布:2030年一定要搶占人工智能全球制高點,還要在中小學設置人工智能課程!

科學技術是第一生產力,未來國與國的競爭是科技的競爭。工業互聯網已經到了亮劍時刻!

落后就要挨打,這個教訓中國人有深深的領悟。所以工業互聯網時代,我們絕不能落后,未來科技競爭,中國絕不能輸!

為了實現第四次工業革命的彎道超車,國家動真格了。

以智能網聯汽車為典范,創新的中國在科技的引領下,必將贏得光明的未來!